Un metodo semplificato di modifica della rigidezza di una trave in cemento armato consente di modellare travi integrate nel piano di una soletta tenendo conto della geometria reale del sistema soletta-trave. Si tratta di un metodo semplificato per l’analisi elastica che non considera la larghezza collaborante della trave a T (ad esempio come nell’Eurocodice 2, sezione 5.3.2.1 [1]).

Un’analisi comparativa è presentata nell’articolo « Inżynierski problem komputerowego modelowania pracy żelbetowej płyty dwuprzęsłowej z uwzględnieniem sprężystej podatności belki » di Dr inż. Paweł Kossakowski [2]. Un metodo più elaborato è inoltre descritto nella « T-beam philosophy » di Sofistik [3].

Di seguito è riportato un confronto tra diversi modelli di calcolo per una trave in c.a. di dimensioni (b×h) 40×60 cm integrata in una soletta in c.a. di spessore 20 cm.